Pасстояние в 1046 километров пройдено легковым автомобилем, подготовленным в Ливерморской лаборатории. Казалось бы, не великое достижение, если бы не одно но - в качестве топлива автомобиля использовался водород.  

Теперь ответ на вопрос о том, может ли водородный автомобиль проехать на одной заправке такое же расстояние, как современный дизельный автомобиль, известен – да, может.

Испытательным образцом в эксперименте американских инженеров служил гибридный автомобиль Toyota Prius, правда, не запущенный на сегодняшний день в серийное производство, а лишь подвергшийся доработке для использования водорода в качестве топлива. Подобные машины, подвергшиеся конвертации под водородное топливо местными компаниями, колесят по американским дорогам в достаточно большом количестве.

Тем не менее, чистый Prius оснащённый баллонами для сжатого водорода, может пройти на одной заправке немногим более 120-ти километров. Самая радикальная версия таких же автомобилей, подвергшихся переделке, могут проехать уже около 320-ти километров, но в этом варианте баллонами должен быть заполнен весь багажник. И даже при таком неудобстве, результат пробега без дозаправки не впечатляет своими показателями - обычный бензоэлектрический Prius проходит намного большее расстояние.

Специалистами LLNL был применён другой подход к решению проблемы. Ими в багажнике Prius был установлен большой бак оригинальной конструкции, оснащённый мощнейшей теплоизоляцией. В этот бак был залит водород в жидком состоянии, температура которого составляет менее чем минус 250 градусов по Цельсию.

Бак характеризуется столь хорошим уровнем изоляции, что залитый в него водород, сохраняется внутри без потерь на испарение целых шесть дней. Но главным является то, что водорода, сохранённого в баке, оказалось достаточно для преодоления водородоэлектрическим Prius отрезка пути в 650 миль.