В Российской Федерации программа по утилизации автомобилей, которая призвана оказать поддержку отечественному автопроизводителю в период кризиса, вошла во второй этап своего осуществления с определённым успехом. Подводя итоги первого этапа программы, российскими чиновниками и бизнесменами от автопрома констатируется получение хорошей прибыли от программы как государством, так и «АвтоВАЗом».

Министерством промышленности и торговли подсчитано, что доход, полученный от программы по обмену старых автомобилей на новые, превысит расходы более чем в полтора раза. Российской государственной программой утилизации авто демонстрируются гораздо более эффективные результаты, чем ожидалось изначально.

Все автомобили, реализованные по данной госпрограмме, принесли в бюджет государства, а также во внебюджетные фонды около 85 тысяч рублей за штуку. Как известно, государством взято обязательство компенсировать скидку в 50 тысяч рублей, предоставляемую на покупку нового автомобиля. Компенсацию получит каждый участник обменного процесса – автопроизводители, дилеры и др. Кроме того за каждый сданный автомобиль оплачивается сумма в районе пяти тысяч рублей на доставку такого автомобиля к месту утилизации. Таким образом, получается, что чистый доход государства после всех финансовых операций составляет сумму почти в 30 тысяч рублей.

В сумму дохода, получаемого с каждой реализованной по программе машины, входят отчисления налогов и сборов, в том числе НДС, НДФЛ, отчислений в пенсионный фонд, фонд социального страхования и в фонд обязательного медицинского страхования.

Компания «АвтоВАЗ» занявшая лидирующие позиции по продажам новых автомобилей, которые были востребованы по программе утилизации – также получает неплохую прибыль. Во втором квартале 2010 года автопроизводитель получил прибыль, составляющую 1 млрд. рублей. Представителями «АвтоВАЗа» сделаны заявления, что Тольяттинский завод вполне мог быть остановлен, не введя государство программу утилизации.