Ichikoh Industries – японская компания, занимающаяся производством качественной автомобильной оптики, а также, зеркал. Данная компания сотрудничает с французской компанией Valeo SA. Это сотрудничество привело к отличному изобретению, а именно, была изобретена новая технология дальнего света фар, который не ослепляет водителей на встречной полосе.

Механизм данной технологии заключается в следующем: в момент, когда камера, находящиеся внутри салона авто замечают машины, далее, частично компьютер раздвигает лампы, затем выпускает шторку, находящуюся в головной оптике. Тогда, падает тень только на движущийся автомобиль.

Бампер – неотъемлемая часть автомобиля. Помимо того, что они выполняют защитную функцию, бампер придает кузову автомобиля законченный, изящный вид.
Автомобилестроение основывается на трех основных моментах – дизайн, безопасность, комфорт. Автомобиль в первую очередь начинается с бампера. Это то, на что в первую очередь обращаешь внимание. Поэтому то производители стремятся применять новейшие разработки.
Лицевой частью кузова являются бампера – передний и задний. Функционально, он предотвращает повреждения автомобиля. На сегодняшний день металлические бампера заменяют пластиковыми. Такие бампера намного привлекательнее внешне, да и в случае аварии, наносят меньший вред пешеходам и другим людям.
Отечественная автомобильная промышленность уже около 15 лет использует пластиковые бампера.
То, что пластиковые бампера преимущественнее металлических доказали многочисленные испытания. Пластиковые бамперы дешевле металлических, а это в конечном результате сказывается на стоимости автомобиля. Кроме того, пластик легче металла, соответственно автомашина становится легче, а это экономит горючее. Ну, и главное, конечно, то, что пластиковые бампера гораздо безопаснее металлических. При столкновении, первая кузовная деталь, которая принимает удар – это бампер. Во время удара он не сопротивляется, а проминается, тем самым, подавляя энергию удара, тогда как металлический бампер передает силу удара на кузов и на водителя. Конечно же, пластиковые бампера достаточно хрупкие и во время удара сразу ломаются, но они действительно могут спасти жизнь участникам ДТП и защитить другие детали машины.
Первые бампера для автомашин имели черный цвет, но современная промышленность окрашивает их в цвет кузова. Технология окраски достаточно сложна. Предварительно бампер покрывают грунтом для пластика, производят это для того, чтобы не произошло растрескивание краски, так как пластмассе свойственно быстро расширятся и сужаться во время изменения температуры воздуха. Не все пластиковые бампера сразу ломаются, они могут и выдержать удар и лишь вмяться внутрь, тогда такую поломку можно устранить самому автовладельцу, не обращаясь в автосервис.
Ничто в мире не стоит на месте, вот и производители автомобилей, не смотря на явные преимущества пластиковых бамперов, находятся в непрерывном поиске лучших материалов для этой детали.
 

 Что такое нанотехнологии на сегодняшний день не знают разве только младенцы. Однако некоторые люди относятся к подобному, как к чему-то сверхъестественному. Но нанотехнологии прочно закрепились в современном мире и большое количество автолюбителей по достоинству оценили их преимущества.

  Нанотехнологии – это наиболее передовые технологии. Каждый день ученые все больше и больше предлагают сфер, где могут применяться подобные технологии. Автопром не стал исключением. В последнее время автомобили занимают главное место в современной цивилизации, поэтому-то и рассматриваются предложения по применению нанотехнологий в автомобильной промышленности.

  Немного теории – нанотехнологии используют мельчайшие частицы вещества, а обработанные ими поверхности получают новые физические свойства. Все это происходит оттого, что нано-частцы сталкиваются с другими поверхностями, образуют молекулярную связь. Эти частицы весьма малы, они заполняют разнообразные (от микроскопических до огромных) трещины, которые имеются на поверхности обрабатываемого материала.

 Вследствие такой обработки фактически образуются новые материалы, которые обладают такими свойствами, как устойчивость к агрессивным воздействиям и крепость. Они во много раз превышают степень устойчивости к действию высоких температур, влаги, трения, им не страшны разные загрязнения. Это редчайшее явление, особенно, если учесть, что мы говорим об стандартных материалах, которые применяют в производстве обычного автомобиля.

 Чтобы автомобиль меньше изнашивался (пачкался, царапался, мок), достаточно обратиться в автосервис с просьбой провести обработку с применением нанотехнологий.

•  полировка кузова;

•  полировка фар

•  полировка стекол;

•  полировка дисков;

•  защита салона;  

•  защита поверхностей из пластика;

•  защита пространства под капотом;

•  защита металлических, деревянных, текстильных, кожаных поверхностей.

 После выполнения подобных работ, автомобиль устойчив не только к воздействиям окружающей среды, но и к неаккуратной эксплуатации как со стороны водителя, так и со стороны пассажиров. А это способствует снижению затрат на ремонт салона автомашины, кузовные работы.

Автомобильная сигнализация – это механизм, который выполняет назначенные сервисные (это и поиск автомобиля, и автозапуск двигателя, и поддержка зажигания, и управление замками дверей дистанционно, и др.) и охранные функции. Все понятия, которые применяют для обозначения этих действий, - охранная система, автосигнализация, противоугонная система – это электронные устройства, защищающие автомобиль от угона и взлома.

Устанавливать охранную систему или нет – личное дело каждого, только вот количество угнанных автомобилей с каждым годом все больше и больше. Поэтому стоит призадуматься о сохранности Вашего автомобиля, и все-таки остановить свой выбор на том или ином виде охраны своей автомашины.

Противоугонные комплексы близки по смыслу к автосигнализации, с той лишь разницей, что комплексы включают дополнительно блокираторы – механические средства защиты.

Как правило, в комплект автосигнализации входит брелок с дистанционным управлением, датчики, монтажные детали, провода и блок управления, включающий в себя блок программ и процессор. К дополнительным деталям, служащим для охраны Вашего автомобиля относятся: крепежные элементы, разнообразные датчики (движения, объема, наклона, удара), конечные выключатели, электроприводы для замков дверей, реле для блокировки.

Большинство салонов по продаже автомобилей представляют автомашины с установленными сигнализациями. Только вот качество подобных автосигнализаций может быть не очень высоким. Это, в первую очередь, зависит от популярности автосалона.

Как правило, не особо сложную сигнализацию может установить и мастер в автомобильном сервисе. Но многие автовладельцы и эксперты рекомендуют за установкой сигнализации обращаться в специальные технические центры, где Вам окажут квалифицированную помощь по данному вопросу.

В таких центрах помимо качества, обязательно дадут гарантию на произведенные работы и приобретенную сигнализацию. Кроме того, подскажут и объяснят какого вида лучше сигнализация (с односторонней либо двусторонней связью), дадут справку об разнообразных охранных и противоугонных комплексах, их комплектующих, качестве, дополнительных деталях. В технических сервисах предлагают устройства, которые проверены временем и достаточно надежны.

Разнообразие типов автомобильных кузовов за последние полтора десятка лет увеличилось в количественном отношении почти в два раза. Производителями все чаще предпринимаются попытки объединения в одной машине сразу нескольких типов кузовов. Различия одного варианта кузова от другого минимальны, поэтому отличить один тип от другого достаточно сложно.

Каждый современный автомобильный кузов принадлежит к одной из 3-х основных групп: трехобъемной, двухобъемной и однообъемной.

Каждое средство, применяемое в современном автомобиле и призванное обеспечить безопасность самой машины, и, самое главное, его пассажиров является либо пассивным (такие средства представлены ремнями, подушками безопасности, подголовники и т.д.) или активным (представлены ABS, ESP и некоторыми другими). Главной задачей активных средств безопасности является помощь водителю в избегании возможной аварийных ситуаций, то есть недопущения срабатывания пассивных средств безопасности.

Первая активная система, позволяющая избежать аварии в некоторых случаях – это ABS антиблокировочная система тормозов. Система ABS призвана предотвращать блокировку колес, когда происходит резкое торможение, что позволяет сохранить управляемость машины. Другими словами объезд препятствия при экстренном торможении становиться возможным.

Шины – это главное связующее звено, которое находиться между машиной и дорожным покрытием. Управляемость авто напрямую зависит от того правильности выбора шин, а также качества их монтажа.

Практически каждый тин современных шин для установки на легковые авто являются бескамерными с конструкцией каркаса выполняемой из латекса радиально.

Радиальная шина снабжена нитями в конструкции каркаса, расположенными параллельно одна к другой, то есть не пересекающимися, что характеризует диагональную конструкцию.

Сегодня существует несколько разновидностей протектора шины, которые представлены направленным, ассиметричным и не имеющим определённого направления рисунком.

У многих автолюбителей есть неразрушимое никакими доводами мнение, которое состоит в том, что приобретая поддержанный автомобиль, покупатель играет в лотерею, с ничтожными шансами выиграть. Чем же мотивируется такое убеждение?

Главный недостаток рынка бывших в употреблении машин, по общепринятому мнению - это высокая вероятность покупки автомобиля, имеющего определённые проблемы (битый, краденный, утопленный и т.д.). Стоит отметить, что частично эти опасения оправданы- авторынки действительно могут предложить «убитый» экземпляр, который оснащён хорошим или не очень хорошим уровнем маскировки своих недостатков, который позволяет недобросовестным продавцам делать пометку «отличное состояние» в объявлении о продаже.

После того как автомобиль эксплуатировали несколько лет, его лакокрасочное покрытие тускнеет и становится матовым, вследствие чего машина теряет свой внешний вид. Разные мелкие камешки, песок, и соль которые вылетают из-под колес машины, делают маленькие царапины на кузове авто. Конечно, можно перекрасить автомобиль, но не стоит впадать в такие крайности, есть способы дешевле, на пример полировка кузова.

Существует так же защитная полировка, которая служит профилактической мерой повышающей устойчивость авто-эмали. Производится защитная полировка, нанесением силиконового или воскового слоя, который делает на поверхности полимерную пленку, для отталкивания загрязнений и влаги. Приобретается гладкость поверхности и насыщенный блеск, что защищает кузов от месяца до одного года.

Правду ли говорят что, течь в радиаторе, который пробит, можно остановить, если вылить в него сырое яйцо? Существует телеканал Discovery, где идет передача «Разрушители мифов», в одной из этих передач показывали, правда, это или нет, оказалось, правда. Если пробить радиатор и вылить в него сырое яйцо, то течь прекращается. Насколько времени хватит этой затычки в виде яйца в карбюраторе стоит только догадываться, но мне кажется до мастерской, где его можно отремонтировать хватит. На личном опыте не пробовал, и надеюсь, не придется, но всякое может случиться. Так же можно купить специальную жидкость, которая останавливает течь, но после ремонта радиатора обязательно поменять тосол, и промыть охлаждающую систему.

 Данная статья по ремонту бамперов и других пластиковых деталей автомобиля, в первую очередь предназначена для специалистов, но будет полезна и для начинающих мастеров. Из этой статьи, я уверен, вы извлечете для себя полезные знания по новым технологиям ремонта пластика и соответственно , возможность увеличения прибыли своего бизнеса за счет сокращения времени на ремонт и накладные расходы.

Каждому хочется, чтобы автомобиль служил ему верой и правдой долгие годы. Потому и выбирают обычно машины попроще и понадежнее, заведомо отказываясь от благ, которые сулит технический прогресс. Правда, в последнее время разные технические "навороты" уже не так пугают, потому и появляется на наших улицах все больше машин, оснащенных электроникой, впрыском топлива, автоматическими трансмиссиями. Но, чтобы вся эта хитрая механика действительно облегчала нашу жизнь, а не превращалась в "источник зла", надо соблюдать определенные правила "игры".

Улучшение эксплуатационных качеств современного автомобиля привело к значительному усложнению его конструкции. А оснащение автомобилей автоматической трансмиссией позволило резко снизить объем нагрузки, возлагаемой на водителя во время движения, что также благоприятно отразилось на ходовой части, двигателе и скоростных качествах автомобиля. Надежность и простота эксплуатации определили дальнейшее широкое использование этого изобретения. В настоящее время автоматические трансмиссии применяются и на легковых, и на полноприводных автомобилях, и даже на грузовом транспорте.

Эта статья посвящена японским автомобильным двигателям, а точнее тому, как выбрать автомобиль с двигателем, который наилучшим образом соответствовал бы вашим запросам. Понятно, что автомобиль выбирают не только по тому, какой двигатель стоит на нём, но тем не менее, этот фактор нельзя "сбрасывать со счетов". 

Какое по вязкости масло залить на зиму, а какое на лето? В чём отличие минеральных и синтетических масел? Могут ли возникнуть проблемы при переходе с "минералки" на "синтетику"? Что нужно сделать для перехода с "минералки" на "синтетику"?

Ответы на эти вопросы вы найдёте в данной статье.

С чем связано, что шины б/у из Японии имеют такое хорошее состояние? Это обусловлено несколькими причинами.

Неважно, какая надпись нанесена на ваш автомобиль: "TURBO" или "TWIN TURBO", речь в том и другом случае идет о турбонаддуве. В этой статье речь пойдёт о том, что же такое турбонаддув, как с ним обращаться, чтобы он как можно дольше не доставлял хлопот, и что можно сделать, если эти хлопоты возникнут.

Известно, что на праворульных автомобилях фары устроены таким образом, что часть светового пучка направлена влево и вверх. Устранить эту проблему простой регулировкой фар невозможно, а без этого невозможно и пройти инструментальный контроль. Кроме того, езда с таким светом фар сама по себе небезопасна, поскольку фары при такой регулировке ослепляют встречных водителей.

Обычно этот эффект возникает у двигателей с электронным впрыском топлива и связан, как уже говорилось, с нештатным подсосом воздуха. Дело в том, что двигатели с впрыском имеют блок управления, или как его еще называют, компьютер.

Как известно, русские дороги являются главным врагом японских (и не только этих) автомобилей. Одним из методов борьбы с этой извечной проблемой является увеличение клиренса автомобиля. Подняв кузов своего автомобиля на 2 - 3 см. вы существенно уменьшите вероятность зацепиться днищем в очередной яме.