Всем известно, что дети до 12 лет должны перемещаться в автомобиле в специальном автокресле. Только пока не у многих оно есть. Чем же руководствоваться, приобретая детское автокресло?!
Очень часто автовладельцы отдают предпочтение недорогим автомобильным креслам, совсем не думая о том, что дело касается безопасности собственного чада. Многие уповают на то, что раньше детей перевозили без автокресел и даже не пристегнутыми… Но они почему-то совсем не берут во внимание и количество машин на современных автомагистралях, и качество этих самых магистралей, и конечно же, правила поведения автолюбителей на дорогах.
Поэтому к покупке автомобильного кресла нужно подойти со всей ответственностью. Прежде всего, необходимо знать, что для разных возрастных групп – разные автомобильные кресла.
Группа 0. Такие автокресла называют автолюльками. Ребенок в них лежит, а вокруг головы предусмотрена дополнительная защита.
Группа 0+. Та же автолюлька, только она может служить для транспортировки малыша. Максимальный вес ребенка составляет 13 килограммов.
Группа 0+/1. Так называемая переходная, она предназначена для перевозки малышей в возрасте 9 месяцев до 4 лет.
Группа 2/3 – совмещенная. В таких креслах можно перевозить детей в возрасте 3 – 12 лет.
Группа 3. Предназначена для взрослых детей, представляет собой сиденье без спинки.
Из этой классификации видно, что ребенку в первые 12 лет жизни понадобится как минимум два автомобильных кресла.
Обязательно при покупке автокресла убедитесь в наличии документов, где изложен факт того, что кресло соответствует стандарту безопасности (для этого оно должно пройти испытания). Посмотрите, какие ремни безопасности используются. Лучше, если это будут широкие 3 или 5-точечные ремни с мягкой подкладкой, они должны регулироваться и свободно натягиваться. Обязательно в автомобильном кресле необходима боковая защита. Для длительных поездок хороши кресла с несколькими положениями наклона спинки. Не стоит забывать и о соответствии автокресла Вашей марки автомобиля. Желательно, чтобы обивка сиденья была выполнена не из синтетических материалов, легко снималась, хорошо пропускала влагу и воздух.
Ну, и напоследок, непременно примерьте кресло Вашему ребенку, дайте ему в нем посидеть, освоиться. Минут через 15, Вы точно будете знать, стоит ли покупать именно эту модель.
 

Вот, наконец-то, исполнится долгожданная мечта – Вы станете владельцем автомобиля. И сразу море вопросов, какой приобретать?! Подержанный или старый, отечественный или иномарку, какого цвета. Но главное – нужно все взвесить.
При покупке подержанного автомобиля нужно быть предельно внимательным, так как чем солиднее машина выглядит, тем больше обмана. Хотя на подержанном автомобиле лучше приобретать опыт вождения, можно самим что-либо отремонтировать. Тогда как для иномарки все-таки нужно будет обратиться в специализированный автосервис.
Перед новым автомобилем пасуют порой и бывалые автовладельцы. Он пугает и завораживает своим блеском, совершенством, сложными агрегатами. Самые тяжелые аварии происходят с новыми автомобилями, потому как водитель чувствует себя за рулем новой автомашины неуверенно и скованно.
При покупке подержанного автомобиля желательно пригласить специалиста, который отметит все достоинства и недостатки, тщательно осмотрит все агрегаты. Ни в коем случае не стоит торопиться и полностью доверять словам бывшего хозяина автомобиля, особенно, если Вы приобретаете его на рынке. Стоит обращать внимание на внешний вид (она может быть восстановлена после серьезной аварии и хорошо замаскирована), на документы (чтобы не было исправлений, пятен на тексте, подчисток), особенно при условии, что машина транспортирована из-за границы. Обязательно нужно производить сверку номеров кузова, двигателя, которые указаны в техпаспорте и маркированы на автомобиле. Нужно иметь в виду, что если машина восстановлена после аварии, то должна быть справка из ГАИ. Конечно, лучше подобный автомобиль не приобретать.
Иногда продажа автомобиля может происходить по поддельной доверенности, так что лучше убедиться в законном праве владельца продавать товар.
Внимательно нужно осматривать кузов, какой машина имеет пробег, насколько автомобиль поражен коррозией, в каком состоянии покрышки. Затем переходить к осмотру салона (показания счетчика, продавленность сидений, истертость резиновых накладок педалей газа и сцепления). Проверить двигатель, уровень масла, натянутость ременных приводов. Непременно нужно запустить двигатель, дождаться прогрева автомобиля, испытать машину на ходу. Не должно быть слышно посторонних звуков – стук, скрежет, звон. Автомобиль должен слушаться руля, тормоза быть исправными. Осмотреть автомобиль имеет смысл и снизу. Обязательно в автомашине должен присутствовать домкрат, запасное колесо и баллонный ключ.
 

У нас уже вошло в привычку, и у всех сложился определенный стереотип, что автопокрышки отечественного производства, не в состоянии конкурировать с покрышками зарубежного производителя.

Соревнование производителей за сбавление себестоимости продукции которая производится массово, началось с того момента как человек сел за руль. Очень важно для авто-производителя найти поставщика комплектующих хорошего качества по минимальным ценам. И шин в том числе.

Огромное количество марок автопокрышек затрудняет сделать выбор более оптимально. Но зато победа в тендере, означает для производителя большое признание качества его продукции, долгосрочный контракт и гарантии роста производства.

Выбор покупки нового автомобиля – испытание непростого характера даже для водителя профессионала. Из-за постоянно пополняющегося ассортимента, от мировых производителей авто техники очень трудно найти именно то чего хочется. Процесс выбора автомобиля – это процесс в котором главное не переплатить лишние тысячи долларов за авто в котором вам будет неудобно и неуютно передвигаться. Если вы пришли в салон покупать новый автомобиль никогда ваши эмоции не должны управлять ситуацией. Если вы интересуетесь только одной маркой, то вы не сделаете рациональный выбор, потому что просто не обращаете внимания на другие.