Ichikoh Industries – японская компания, занимающаяся производством качественной автомобильной оптики, а также, зеркал. Данная компания сотрудничает с французской компанией Valeo SA. Это сотрудничество привело к отличному изобретению, а именно, была изобретена новая технология дальнего света фар, который не ослепляет водителей на встречной полосе.

Механизм данной технологии заключается в следующем: в момент, когда камера, находящиеся внутри салона авто замечают машины, далее, частично компьютер раздвигает лампы, затем выпускает шторку, находящуюся в головной оптике. Тогда, падает тень только на движущийся автомобиль.

Совсем недавно, компания Vorsteiner сообщила о выходе новинке, а точнее, аэродинамического нового комплекта для известного автомобиля марки BMW X6M. Стоит отметить, что данный комплект изготовлялся с применением новой уникальной технологии, используемой вакуум и композитные сложные материалы. На 30% была увеличена прочность автомобиля, благодаря использованию инновационной технологии.

На переднюю панель автомобиля BMW X6M установлен дополнительный спойлер, который был изготовлен из карбонового волокна. Благодаря спойлеру, было улучшено охлаждение радиатора при высоких скоростях. На задней части авто появился абсолютно новый диффузор

Российский климат непредсказуем, зимой – лютые морозы, в результате чего происходит разрядка аккумулятора, а летом – тропическая жара, когда в салоне невыносимо душно. В таких случаях не повредит автоматический запуск двигателя.
Прогрев автомобиля нужен круглый год, не зависимо от времени года. Зимой водитель садится за руль прогретой машины с оттаявшими зеркалами и лобовым стеклом, а летом – включенный с помощью автозапуска кондиционер приятно охладит.
Правила установки автоматического запуска двигателя подбираются индивидуально, зависят от возможности и желания автовладельца. Устанавливается автозапуск на автомобили, как с дизельным, так и бензиновым двигателем. Для автомобилей с дизельным двигателем существует определенная задержка перед тем, как включится стартер. Это необходимо для того, чтобы прогрелись свечи зажигания, и система приготовилась к запуску. Особенность машин с дизельным двигателем в том, что в салоне вновь будет прохладно, как только двигатель прогреется, однако существуют такие опции, как обогрев стекол и зеркал, который включается автоматически.
Какая коробка передач установлена на автомобиле (механическая или автоматическая) не имеет значения. Важно, чтобы на автомобиле с механической коробкой передач была выключена передача, иначе машина резко дернется при запуске. Впрочем, и от таких неожиданностей можно застраховаться, установив дополнительные опции.
Есть несколько возможностей запуска двигателя: либо при помощи брелка-пейджера, либо при помощи мобильного телефона. Все зависит от того, какая охранная система установлена на автомобиле. Автозапуск может быть настроен на определенное время, либо активизация произойдет тогда, когда температура двигателя будет определенной величины.
При приобретении сигнализации снабженной автозапуском нужно быть очень внимательными. Важно не только наличие и функции автоматического запуска двигателя, но и качество самой охранной системы. Потому как на некоторых автомобилях отключается датчик удара, когда двигатель работает автономно, а в этом случае угнать машину не составит большого труда (звуковой сигнал будет бездействовать).
Возможно, для вашего автомобиля подойдет простая система (включается, выключается, оповещается, прогревается), которая содержит мало опций, но хулиганов сможет отпугнуть.
 

Современная автомобильная промышленность достигла совершенства в вариантах окраски. Правда, сегодня уникальная окраска – не предел возможностей. Чтобы выразить себя, сделать свой автомобиль индивидуальным, автолюбители прибегают к услугам аэрографов.
Вид изобразительного искусства, выполненный при помощи специального инструмента (аэрографа) называется аэрографией. Изображение создается путем распыления краски по поверхности автомобиля.
Изображают самые разные рисунки – пейзажи, цветы, зверей и пр. Как правило, простой рисунок может обойтись Вам примерно в 5000 рублей. Если же необходимо такое изображение, которое под разным углом зрения и скорости автомобиля ведет себя по-разному.
История аэрографии берет начало в США, где использовалась байкерами для Harley Davidson. Позднее эту идею переняли гонщики, украшая тем самым свои гоночные автомобили. Уже к 70-м гг. ХХ века большинство автомобилей в США были украшены разнообразными изображениями.
Используют обычно жидкий или порошковый краситель. Выталкивающая сила, которая создается сжатым воздухом, наносит краситель на ровную поверхность. Такой поверхностью у автомобиля служит капот и боковая поверхность.
Поверхность, на которой будет расположен рисунок, тщательно подготавливают. Вмятины, трещины, ямки, сколы – все эти дефекты выправляются. После этого поверхность проходит обработку либо пескоструем, либо наждачной бумагой. На хорошо подготовленную поверхность краска нанесется идеально. После нанесения рисунка, он покрывается лаком, так как лак – лучшая защита от механических повреждений и выцветания. Затем поверхность проходит полировку.
Иногда автовладелец заказывает небольшое изображение на автомобиле. А иногда, спустя какое-то время, дозаказывает еще несколько рисунков в разных частях машины, либо планирует имеющееся изображение включить в большую композицию.
Работы по аэрографии длятся около месяца. Прежде чем оформить заказ, нужно тщательно проработать эскиз, выбрать умелого и талантливого художника, чтобы он предварительно сделал эскиз готового автомобиля, посоветовал, какое изображение будет наиболее удачным для Вашего автомобиля.
Аэрография не только способна придать Вашему автомобилю индивидуальность и неповторимость, но и (как показывает практика) защитит Ваш автомобиль от угонов.
 

Всем известно, что дети до 12 лет должны перемещаться в автомобиле в специальном автокресле. Только пока не у многих оно есть. Чем же руководствоваться, приобретая детское автокресло?!
Очень часто автовладельцы отдают предпочтение недорогим автомобильным креслам, совсем не думая о том, что дело касается безопасности собственного чада. Многие уповают на то, что раньше детей перевозили без автокресел и даже не пристегнутыми… Но они почему-то совсем не берут во внимание и количество машин на современных автомагистралях, и качество этих самых магистралей, и конечно же, правила поведения автолюбителей на дорогах.
Поэтому к покупке автомобильного кресла нужно подойти со всей ответственностью. Прежде всего, необходимо знать, что для разных возрастных групп – разные автомобильные кресла.
Группа 0. Такие автокресла называют автолюльками. Ребенок в них лежит, а вокруг головы предусмотрена дополнительная защита.
Группа 0+. Та же автолюлька, только она может служить для транспортировки малыша. Максимальный вес ребенка составляет 13 килограммов.
Группа 0+/1. Так называемая переходная, она предназначена для перевозки малышей в возрасте 9 месяцев до 4 лет.
Группа 2/3 – совмещенная. В таких креслах можно перевозить детей в возрасте 3 – 12 лет.
Группа 3. Предназначена для взрослых детей, представляет собой сиденье без спинки.
Из этой классификации видно, что ребенку в первые 12 лет жизни понадобится как минимум два автомобильных кресла.
Обязательно при покупке автокресла убедитесь в наличии документов, где изложен факт того, что кресло соответствует стандарту безопасности (для этого оно должно пройти испытания). Посмотрите, какие ремни безопасности используются. Лучше, если это будут широкие 3 или 5-точечные ремни с мягкой подкладкой, они должны регулироваться и свободно натягиваться. Обязательно в автомобильном кресле необходима боковая защита. Для длительных поездок хороши кресла с несколькими положениями наклона спинки. Не стоит забывать и о соответствии автокресла Вашей марки автомобиля. Желательно, чтобы обивка сиденья была выполнена не из синтетических материалов, легко снималась, хорошо пропускала влагу и воздух.
Ну, и напоследок, непременно примерьте кресло Вашему ребенку, дайте ему в нем посидеть, освоиться. Минут через 15, Вы точно будете знать, стоит ли покупать именно эту модель.
 

Основная проблема в случае возмещения убытков при автомобильном страховании – снижение суммы ущерба. Обычно в список убытков не включают ни утрату товарной стоимости, ни трудоемкость работ по ремонту.
Согласно ст. 12 (закон «Об ОСАГО») поврежденный автомобиль (его остатки) предоставляют страховой компании для того, чтобы страховщик осмотрел и организовал независимую оценку имущества. В свою очередь страховая компания обязана провести независимую оценку не позднее пяти дней (рабочих) с того дня, когда обратился потерпевший.
Можно посоветовать устранять убытки у страховой компании с одновременным привлечением оценщика, который никак не связан с данным страховщиком. То есть, то возмещение, которое назначит Вам страховая компания, можно оспорить на сумму разницы оценок.
Нередко сотрудники милиции при повреждении автомобиля отказывают в возбуждении уголовного дела. Аргументом служит незначительный ущерб транспортного средства, а факт обращения в милицию основан лишь на необходимости учитывать дорожно-транспортные происшествия согласно правилам страхования.
Иногда потерпевший признает незначительный ущерб, а это является причиной в выплате страховки (ч.4 ст. 965 ГК РФ). Так что ни в коем случае не нужно препятствовать возбуждению уголовного дела, основываясь лишь на своем нежелании уголовного расследования.
В пункте «и» ст. 6 (закон «Об ОСАГО») указано, что страховке не подлежит вред, причиненный в результате движения автомобиля по территории организации, являющейся внутренней.
Что относится к территории внутренней законом не определено, и по сей день, разрешается этот вопрос в суде. Нередко сотрудник ДПС, составляя акт, указывает адрес места происшествия, но не конкретизирует, что это – склад, стоянка или иное.
В случае если понадобилась окраска площади автомобиля в размере 50 %, то на основании соответствующего документа, выполняется полная окраска. Согласно документам, которые применяются при оценке транспортного средства, стоимость одного часа работ по ремонту, которая указана в отчете об оценке, равна цене фирменного технического обслуживания данной марки транспортного средства (при условии, что автомобиль на гарантии).
Утрата товарной стоимости учитывается в том случае, если автомобилю не более 5 лет, а износ его не больше 40 %.
 

Вот, наконец-то, исполнится долгожданная мечта – Вы станете владельцем автомобиля. И сразу море вопросов, какой приобретать?! Подержанный или старый, отечественный или иномарку, какого цвета. Но главное – нужно все взвесить.
При покупке подержанного автомобиля нужно быть предельно внимательным, так как чем солиднее машина выглядит, тем больше обмана. Хотя на подержанном автомобиле лучше приобретать опыт вождения, можно самим что-либо отремонтировать. Тогда как для иномарки все-таки нужно будет обратиться в специализированный автосервис.
Перед новым автомобилем пасуют порой и бывалые автовладельцы. Он пугает и завораживает своим блеском, совершенством, сложными агрегатами. Самые тяжелые аварии происходят с новыми автомобилями, потому как водитель чувствует себя за рулем новой автомашины неуверенно и скованно.
При покупке подержанного автомобиля желательно пригласить специалиста, который отметит все достоинства и недостатки, тщательно осмотрит все агрегаты. Ни в коем случае не стоит торопиться и полностью доверять словам бывшего хозяина автомобиля, особенно, если Вы приобретаете его на рынке. Стоит обращать внимание на внешний вид (она может быть восстановлена после серьезной аварии и хорошо замаскирована), на документы (чтобы не было исправлений, пятен на тексте, подчисток), особенно при условии, что машина транспортирована из-за границы. Обязательно нужно производить сверку номеров кузова, двигателя, которые указаны в техпаспорте и маркированы на автомобиле. Нужно иметь в виду, что если машина восстановлена после аварии, то должна быть справка из ГАИ. Конечно, лучше подобный автомобиль не приобретать.
Иногда продажа автомобиля может происходить по поддельной доверенности, так что лучше убедиться в законном праве владельца продавать товар.
Внимательно нужно осматривать кузов, какой машина имеет пробег, насколько автомобиль поражен коррозией, в каком состоянии покрышки. Затем переходить к осмотру салона (показания счетчика, продавленность сидений, истертость резиновых накладок педалей газа и сцепления). Проверить двигатель, уровень масла, натянутость ременных приводов. Непременно нужно запустить двигатель, дождаться прогрева автомобиля, испытать машину на ходу. Не должно быть слышно посторонних звуков – стук, скрежет, звон. Автомобиль должен слушаться руля, тормоза быть исправными. Осмотреть автомобиль имеет смысл и снизу. Обязательно в автомашине должен присутствовать домкрат, запасное колесо и баллонный ключ.
 

Бампер – неотъемлемая часть автомобиля. Помимо того, что они выполняют защитную функцию, бампер придает кузову автомобиля законченный, изящный вид.
Автомобилестроение основывается на трех основных моментах – дизайн, безопасность, комфорт. Автомобиль в первую очередь начинается с бампера. Это то, на что в первую очередь обращаешь внимание. Поэтому то производители стремятся применять новейшие разработки.
Лицевой частью кузова являются бампера – передний и задний. Функционально, он предотвращает повреждения автомобиля. На сегодняшний день металлические бампера заменяют пластиковыми. Такие бампера намного привлекательнее внешне, да и в случае аварии, наносят меньший вред пешеходам и другим людям.
Отечественная автомобильная промышленность уже около 15 лет использует пластиковые бампера.
То, что пластиковые бампера преимущественнее металлических доказали многочисленные испытания. Пластиковые бамперы дешевле металлических, а это в конечном результате сказывается на стоимости автомобиля. Кроме того, пластик легче металла, соответственно автомашина становится легче, а это экономит горючее. Ну, и главное, конечно, то, что пластиковые бампера гораздо безопаснее металлических. При столкновении, первая кузовная деталь, которая принимает удар – это бампер. Во время удара он не сопротивляется, а проминается, тем самым, подавляя энергию удара, тогда как металлический бампер передает силу удара на кузов и на водителя. Конечно же, пластиковые бампера достаточно хрупкие и во время удара сразу ломаются, но они действительно могут спасти жизнь участникам ДТП и защитить другие детали машины.
Первые бампера для автомашин имели черный цвет, но современная промышленность окрашивает их в цвет кузова. Технология окраски достаточно сложна. Предварительно бампер покрывают грунтом для пластика, производят это для того, чтобы не произошло растрескивание краски, так как пластмассе свойственно быстро расширятся и сужаться во время изменения температуры воздуха. Не все пластиковые бампера сразу ломаются, они могут и выдержать удар и лишь вмяться внутрь, тогда такую поломку можно устранить самому автовладельцу, не обращаясь в автосервис.
Ничто в мире не стоит на месте, вот и производители автомобилей, не смотря на явные преимущества пластиковых бамперов, находятся в непрерывном поиске лучших материалов для этой детали.