Автовладельцы все больше и больше отдают предпочтение страхованию КАСКО. Однако, это совсем недешевый вид страхования. Уменьшить затраты поможет сравнение нескольких страховых компаний. Все зависит и от рейтинга надежности страховой компании. Хотя снизить затраты поможет не только удачный выбор страховой компании. Существует несколько условий, учитывая которые автовладелец сможет сэкономить на полисе КАСКО.
Во-первых, это возраст автовладельца. По статистике больше других попадают в аварии водители в возрасте до 21 года и старше 65лет. Для этих категорий существенно завышены коэффициенты.
Во-вторых, это стаж вождения. Чем больше водительский стаж, тем больше будет стоить страховка, так как водители, только сдавшие экзамен в ГИБДД, чаще попадают в ДТП.
В-третьих, это год выпуска транспортного средства. Чем старее автомобиль, тем дороже обойдется страховка. Некоторые Страховы компании не страхуют транспортные средства, которым больше 10 лет.
В-четвертых, это стоимость транспортного средства. Стоимость полиса напрямую зависит от стоимости, которая указана в договоре.
В-пятых, это марка и модель транспортного средства. Полис КАСКО существует в двух вариантах: частичное (при ущербе) и полное (при всех остальных случаях). При частичном стоимость КАСКО будет зависеть от средней цены ремонта по восстановлению модели. Такая стоимость КАСКО растет для европейских и японских автомобилей. При полном КАСКО стоимость зависит от количества угонов данной модели автомобиля.
В-шестых, это автомобили, купленные в кредит. Часто стоимость полиса в одной страховой компании, но для разных автомобилей (купленных за наличный расчет и в кредит) очень различается.
В-седьмых, это наличие противоугонной системы. Вопрос по установке подобных систем нужно согласовывать со страховой компанией. Компании могут потребовать установки системы определенного типа и модели.
В-восьмых, это смена страховой компании. Некоторые страховые компании предоставляют скидку тем, кто перешел к ним из других компаний.
Также немаловажное значение играют выбор сервисного центра (транспортное средство обслуживается в определенном центре, в противном случае полис будет дороже на 20%), вид страховой суммы и некоторые иные условия (франшизы, ночные парковки, выплата премии страховой компании).

Достаточно давно используются ксеноновые фары, но по-прежнему вокруг них не утихают споры.
Ксеноновые фары активно заменяют фары галогеновые. Яркий свет таких фар дает водителю возможность четче видеть очертания поверхностей.
Источник света, который работает посредством газового разряда высокой четкости, называется ксеноном. Ксеноновая лампа состоит из пары колб: внешняя и внутренняя, такая защита нужна, уберегать от загрязнений и резкого перепада температур. Внутренняя колба содержит смесь газов, основа – ксенон.
Ксеноновый свет подобен дневному, а при дневном свете человеческие глаза видят очень хорошо. При плохом освещении глаза быстро устают, а мышцы работают активнее. Дневной свет обеспечивает цветовую температуру в 5500К, а галогеновые лампы – лишь 3200К.
Ксеноновые фары способны сильнее пробивать дождь и туман, их свет ложится на дорогу, а не на капли дождя в воздухе. Фара, в которой расположена галогеновая лампа, быстро нагревается, грязь, которая находится на ее поверхности, быстро высыхает, что затрудняет поток света.
Ксеноновые лампы долговечны, так как между электродами нет спирали – светоотдача не изменяется. По мощности ксенон больше галогена в два раза, тогда как мощность потребления меньше в 1,5 раза. Срок службы ксеноновых фар около 3000 часов, галогеновых – всего 400 часов. Дело в том, что в галогеновых лампах быстро перегорают нити накаливания, которые также подвергаются механическим повреждениям.
Обычно галогеновые фары полностью заменяются ксеноновыми комплектами. Но сейчас есть возможность в галогеновые фары помещать ксенон. Для этого меняют лампу и устанавливают блок розжига рядом с фарой.
Ни в коем случае нельзя просто заменять старые лампы новыми, нужно обязательно менять весь комплект. Так как существует определенный документ (ГОСТ Р 51709-2001), который запрещает применять штатный отражатель для распределения пучка света. Это способствует ослеплению встречных водителей.
Тем более нельзя производить замену самим или в сомнительных мастерских. Непременно нужно обращаться в специализированные автосервисы.
Также распространен миф о том, что ксеноновые фары излучают ультрафиолетовые лучи в больших количествах, а это ведет к снижению зрения. Но это совсем не так, потому что через стекло колбы ультрафиолет не проходит, она его фильтрует.
 

Нелегко начинающему водителю, особенно если дело касается парковки. Пройдет немало времени, прежде чем придет ощущение габаритов, а пока затруднения возникают даже при парковке компактного автомобиля. Казалось бы, достаточно места припарковать большую автомашину, но страх и неуверенность сковывают движения, желание быть независимой не позволяет обратиться к прохожим, да и не всегда это бывает уместным.
Современные технологии позволили создать немого помощника, который всегда подскажет, где находится препятствие и как не наехать на бордюр. Такое устройство называется парктроник, он определяет расстояние до препятствия и информирует об этом водителя. Изначально системы помощи при парковке устанавливали на автомобили Mercedes, затем они приобрели широкое применение в автомобильной промышленности.
На заднем бампере машины расположены датчики, которые определяют препятствия посредством ультразвукового сигнала. При включении задней передачи, парковочные датчики подключаются к фонарю заднего хода, затем активируются. На переднем бампере расположены радары, которые работают после того, как произойдет неоднократное использование педали тормоза на небольшой скорости, либо нужно нажать специальную кнопку. Информация о приближении предмета предается на дисплей, который расположен на Торпедо. Что происходит возле датчиков видно на жидкокристаллическом экране, либо слышно посредством звуковых сигналов. Расстояние, при котором срабатывает датчик, составляет 1,5-2 м.
Произвести аккуратную парковку поможет система, которая имеет не менее 4 датчиков на один бампер, расположены они на расстоянии 30 см. друг от друга. Наиболее дорогостоящие системы снабжены восьмью (или более) датчиками.
Помимо таких систем есть специальные ленты, на которых расположены чувствительные элементы, они размещаются на внутренней стороне бампера, а также зеркала, которые называют «третий глаз», благодаря выпуклости, можно наблюдать за пространством, где расположены задние колеса.
Имеет парктроник и некоторые недостатки. Так, например, некоторые системы (как правило, недорогие) снабжены деталями определенного цвета. Покраска предполагает дополнительную оплату. Ультразвук нейтрализуют мягкие предметы, круглые гладкие поверхности уводят звук в другую сторону. В непогоду датчики загрязняются, либо покрываются льдом, а это приводит индикатор в рабочее положение (он все время предупреждает об аварийной ситуации).
 

Взять автомобиль в кредит в последнее время не составляет особого труда. Среди большого количества кредитных продуктов – этот наиболее распространенный.
Но не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Чтобы вас не постигло разочарование, нужно знать некоторые правила, а также те критерии, которых придерживаются банки при выдаче кредита
Приобрести автомобиль в кредит можно непосредственно в автосалоне, либо за получением кредита обратится в банк. В первом случае будет меньше хлопот. Вы приходите в салон, выбираете автомобиль, знакомитесь с условиями банков, которые являются партнерами данного автосалона, и выбираете те, которые наиболее вам подходят. Все нужные документы оформляются на месте покупки, посещение банка лично не требуется.
По необходимости в автосалоне дают консультации – какой банк дает кредит без первоначального взноса, какой банк не смутит Ваш доход, какому банку не требуется большое количество документов. Возможно, и проценты в таких банках окажутся более высокими.
Во втором случае придется запастись терпением, но оно будет вознаграждено, так как непосредственно в банках кредиты предлагают с невысокими процентными ставками. Да и в салоне, как правило, не отказывают тем, кто приобретает автомобиль через «свой» банк. Целесообразно обращать внимание на разнообразные объединенные предложения банков и автосалонов. Нужно учитывать, что условия выдачи кредита меняются исходя из выбранной марки автомобиля и конкретного банка.
Но иногда приобрести автомобиль в кредит совсем не просто. За несколько лет выросло количество мошенничества. Банки рискуют, так как есть вероятность, что кредит не выплатят. Мошенники зачастую оформляют кредит на подставных лиц, либо используют фальшивые документы. Затем, приобретенную таким образом машину они продают, а тут уже страдает покупатель, так как объект по невыплаченным кредитам может быть изъят.
Но и банки не всегда предоставляют полную информацию о стоимости кредита. Они умалчивают о таких условиях, как единоразовая комиссия, комиссия за обслуживание кредита. Зачастую, заемщики обращают лишь внимание на небольшой процент по кредиту, простую схему оформления кредита, а полную информацию получает почти на последнем этапе, когда нужно подписывать договор. Таким образом, процентная ставка может быть увеличена на 40 %. Поэтому тем, кто хочет приобрести автомобиль нужно быть внимательными, изучать правила и условия кредитования, независимо от того, где оформляется кредит – в салоне или банке.
 

Приобретение автомобиля дело непростое и ответственное. Стоимость автокредитов растет со стоимостью самих автомашин. Как правило, автомобиль приобретается на очень длительное время, да и включает в себя несколько функций. Это легковая машина, и грузовик.
При покупке автомобиля все нужно основательно продумать и взвесить, на чем можно сэкономить, а на что средств жалеть ни в коем случае нельзя.
Итак, не следует экономить на системе активной и системе пассивной безопасности. Эти системы работают! Они снижают опасность во время аварии. К сожалению не все автомобили отечественного автопрома снабжены подобными системами, а вот иностранные производители в базовую комплектацию включают аэрбеги для водителя и пассажира спереди, есть и система АБС. Есть автомашины, которые снабжены и боковыми подушками безопасности, и системой электронного распределения усилий, и системой динамической стабилизации.
А вот сэкономить можно на времени покупки. Как правило, декабрь, январь – это то самое выгодное время. Это и период скидок (хотя с ними нужно быть осмотрительнее), и период, когда автосалоны распродают какой-либо модельный ряд, чтобы с нового года торговать по новым ценам и новыми моделями.
Есть несколько опций, которые никоим образом не влияют на динамику, или на комфорт, или технические показатели. Допустим, это хромированные детали, которые используют для отделки салона, либо спорт-пакет. Либо пакет каких-либо дополнительных опций, которые могут увеличить стоимость автомобиля на порядок, причем дилер нередко преподносит клиенту такую ситуацию, в которой он покупает одну систему, а вот отказаться от другой – не может.
Отказ от ненужных вещей – это зачастую показатель не состоятельности водителя, а его опытности. Опытному водителю не составит труда припарковать автомобиль, либо определить прокол колеса, а это все дополнительные опции – система заднего паркотроника и датчик давления в шинах. Также водителю с опытом совсем необязательна навигационная система. Сэкономить можно и на развлечениях пассажиров, вполне можно обойтись без системы с пультом дистанционного управления, с экранами, расположенными в подголовниках сидений, с DVD-плеером.
При покупке автомобиля, конечно, нужно руководствоваться тем, без чего каждая конкретная семья не сможет обойтись в автомобиле, и не обращать внимания на дополнительные опции, которые придумывают дилеры.
 

 Штрафы за нарушение ПДД имеют срок давности, как и любой вид административного наказания. Действующее законодательство гласит, что, штраф должен оплачиваться в течение одного месяца с того момента, когда был составлен протокол. В случае, когда в течение этого срока штраф не оплачивается, виновный причисляется к категории должников. Сроком давности штрафа является срок в один год. Если государством в течение года не было найдено способа, который бы позволил осуществить взыскание штрафа, то нарушитель может спать спокойно – штраф аннулируется.  

Существующая система взыскания штрафов характеризуется множеством нюансов, о которых многие даже не догадываются. К примеру, автолюбитель, получивший письмо с фото своего автомобиля и штрафом за превышение скорости, может оспорить такое решение, если предъявит документ, который подтверждает, что машина управлялась водителем, имеющим доверенность, или авто находилось в угоне.

Совсем недавно стаж вождения мог повлиять исключительно на уровень самооценки водителя, но уже сегодня стаж стал важной характеристикой, от которой зависит многое, к примеру, определение стоимости ОСАГО. Страховыми компаниями часто выплачивались компенсации достаточно большого объёма в случае аварий, с участием начинающих водителей, что обуславливает тот факт, что прежде чем продать водителю полис, в страховой компании обязательно поинтересуются стажем вождения. К примеру, для тех водителей, чей возрасти не превышает 22-х лет, а стаж вождения не достигает 2-х лет, стоимость полиса будет составлять гораздо большую сумму, чем для опытного водителя.

С 1 апреля прошлого года в ПДД внесены некоторые изменения. Так, в случае нахождения транспортного средства в собственности водителя, имеющего малый стаж вождения, то заднее стекло автомобиля должно быть оснащено знаком, который обозначает небольшой стаж вождения. Этот знак представляет собой табличку в восклицательным знаком, изображенным на фоне жёлтого цвета. Начинающие водители не должны прикреплять на стекло знак, изображающий литеру «У», «чайник» или дамскую туфельку. Этими знаками значительно уменьшается обзор, а также вызывается желание других, более опытных водителей «поучить» или даже проучить начинающего автолюбителя ездить «по понятиям».

ГАИ в РФ осваиваются новые горизонты – в этот раз – виртуальное пространство. Новыми правилами регистрации автотранспорт разрешается осуществление начала процедуры регистрации с помощью Интернета. Правда, некоторыми специалистами высказано мнение, что такое нововведение никоим образом не отразиться на временном промежутке, который занимает процесс регистрации.

Официальном сайт ГИБДД gibddmoscow.ru даёт возможность автовладельцами заполнить форму-анкету, расположенную разделе, носящем название «Регистрация транспортных средств». Форма анкеты установлена законом и необходима для постановки транспорта на учет в ГАИ. Заполненная данными анкета автоматически отправляется в базу данных ГИБДД. После этого становиться доступной возможность распечатки необходимых для следующего этапа регистрации документов, которая реализуема с любого компьютера, подключённого к Интернету. Эти документы представлены заявлением, диагностической картой и квитанцией на оплату госпошлины, назначаемой за регистрацию, а также за прохождение технического осмотра. На этом же ресурсе предоставляется возможность подбора даты и времени для посещения подразделения ГАИ, где непосредственно проходит регистрация. Данный этап новыми правилами регистрации автомобилей в онлайн не переносится.