Автомобильные Бренды Мира

всё расскажем, всё покажем

Saturday, May 19th

Last update:04:09:08 AM GMT

You are here: автомобили тесты Toyota Caldina 1.8 Z 2002. Тест-драйв ТОЙОТА КАЛДИНА

тесты

Toyota Caldina 1.8 Z 2002. Тест-драйв ТОЙОТА КАЛДИНА

Toyota Caldina изначально создавался для многоцелевого использования. Он относится к категории touring car. Автомобили этого класса сочетают в себе функциональность универсала и обладают достаточным комфортом для путешествий. Именно эту модель японские конструкторы даже специально привозили в Европу для доводки ходовых качеств. 

Что мы имеем? ТОЙОТА КАЛДИНА 2002 года выпуска в комплектации «Z». Двигатель рядный четырехцилиндровый объемом 1800 куб. см. с изменяемыми фазами газораспределения VVT-I и мощностью 132 л. с. Привод передний.

Несмотря на небольшой объем двигателя он динамичен и, если Вам не требуется езда с «тапкой в пол» и чрезмерная скорость, то мощности двигателя вполне достаточно, чтобы ездить в свое удовольствие. Все это дополняется легким рулевым управлением и хорошими настройками подвески. А короткий задний свес положительно сказывается при прохождении поворотов. ТОЙОТА КАЛДИНА хорошо в них вписывается, хотя и не дает забыть о том, что ты управляешь универсалом.

У Toyota Caldina специфический внешний вид, мало напоминающий обычный универсал. КАЛДИНА скорее напоминает пятидверный спортивный хэтчбэк, только вытянутый, в форме снаряда из-за длинной колесной базы. Огромными блок-фарами, заходящими далеко на капот сейчас уже никого не удивишь, а вот дизайн задних фонарей и, вообще, кормы до сих пор выглядит очень вызывающим и агрессивным.

Внутреннее оформление выстроено вокруг V-образной центральной консоли, которая вместе со стильной приборной панелью формирует очень удобный кокпит спортивного вида для настоящих водителей. Качество пластика и тканевой отделки очень хорошее. Профиль водительского кресла не напрягает и располагает к дальним поездкам.

Что касается места для задних пассажиров, то производители сделали большой шаг вперед. На заднем сидении можно спокойно уместиться, не упираясь коленками в переднее сидение. А глубокий профиль делает поездку задних пассажиров заметно комфортнее.

Багажный отсек стал немного меньше, чем в предыдущем поколении, но все равно его объем достаточный и хорошо организован. По бокам и в нижней части багажника много удобных отсеков и ниш для всякой мелочи. 

ТОЙОТА КАЛДИНА позволяет просто кайфовать от спокойного с достоинством передвижения и, что еще радует любого водителя, - так это ощущение уверенности от автомобиля в любой дорожной ситуации. В итоге получаем надежный, практичный и харизматичный автомобиль на все случаи жизни. 

 

Add comment


Security code
Refresh